BMW a officiellement dévoilé sa nouvelle M5. Cette berline sportive emblématique fait son retour pour une septième génération, marquée par l’introduction d’une motorisation électrifiée pour la première fois. Rassurez-vous, elle ne passe pas au moteur 4 cylindres comme la Mercedes-AMG C63. Elle conserve le V8 biturbo de la XM, offrant désormais plus de 700 chevaux sous le capot !
Après les versions thermiques et électriques de la Série 5 G60, BMW introduit désormais la version la plus puissante : la M5. Quarante ans après le lancement de la première génération en 1984, cette berline légendaire connaît aujourd’hui un changement radical sous le capot. Bien que cela puisse déplaire à certains puristes, ce tournant offre néanmoins un avantage fiscal considérable.
Visuellement, la M5 s’inspire des lignes de la Série 5 G60 tout en affirmant son caractère sportif avec des éléments distinctifs. Les boucliers redessinés lui confèrent une allure plus agressive, tandis que la face avant se distingue par des prises d’air élargies et des inserts noirs contrastants. Le double haricot, désormais éclairé, et les nervures sur le capot et le toit renforcent son dynamisme. Les ailes élargies et un diffuseur arrière plus imposant, intégrant deux doubles sorties d’échappement, accentuent son look musclé. La M5 est équipée de jantes M en alliage léger de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière. Les acheteurs peuvent également opter pour le pack M Carbon, qui ajoute des éléments de design exclusifs
La M5 la Plus Puissante Jamais Conçue
L’intérieur de la M5 reste fidèle à celui de la Série 5. Il est équipé du grand écran incurvé BMW Curved Display, qui intègre à la fois l’instrumentation et l’infodivertissement. La voiture dispose d’un volant sport à trois branches, avec méplat et repère à midi. À l’instar du nouveau X3 M50, la M5 bénéficie d’un nouvel éclairage d’ambiance évolutif. Le caractère sportif de la voiture est souligné par un bouton de démarrage rouge et un insert en carbone sur la planche de bord. Les sièges sont revêtus d’une luxueuse sellerie en cuir Merino.
La grande nouveauté se trouve sous le capot. La nouvelle M5 est la plus puissante de l’histoire du modèle, grâce à une motorisation hybride rechargeable empruntée au SUV XM. Cette berline sportive est équipée d’un V8 4.4 biturbo de 585 chevaux, associé à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports, développant 197 chevaux. Ensemble, ces moteurs produisent une puissance combinée de 727 chevaux et un couple impressionnant de 1 000 Nm. Par défaut, cette puissance est transmise aux quatre roues, mais la transmission intégrale M xDrive permet au conducteur de déconnecter l’essieu avant selon ses préférences.
BMW annonce un 0 à 100 km/h abattu en 3,5 secondes et un 0 à 200 effacé en 10,9 secondes. La vitesse maximale peut atteindre 305 km/h en cochant les bonnes options. D’autre part, la batterie de 18,6 kWh autorise une autonomie de 69 kilomètres en mode 100% électrique. Lorsque le V8 est coupé, une bande son produite par Hans Zimmer se charge de la musique. La marque précise que 3h15 suffisent pour recharger la batterie à fond.
